Laatst inhoudelijk gecontroleerd: juli 2026

CE protectie bij motorkleding kan verwarrend zijn. Op het ene label staat AA of AAA, terwijl op een schouder-, elleboog- of rugprotector Level 1 of Level 2 staat. Deze aanduidingen zijn niet onderling uitwisselbaar: ze beoordelen verschillende onderdelen van je uitrusting.

In deze centrale veiligheidsuitleg leer je wat de CE-markering betekent, hoe EN 17092 de complete kleding beoordeelt en hoe EN 1621 wordt gebruikt voor impactprotectoren. Ook leggen we uit hoe je een label leest en welke veelgemaakte fouten je beter voorkomt.

Wil je direct beschermende motorkleding bekijken? Ga dan naar onze collectie damesmotorkleding. Zoek je eerst hulp bij het kiezen van een jas, begin dan bij de complete keuzehulp voor damesmotorjassen.

Wat betekent CE bij motorkleding?

Beschermende motorkleding valt in de Europese Unie onder de regels voor persoonlijke beschermingsmiddelen. Verordening (EU) 2016/425 stelt eisen aan het ontwerp, de productie en het op de markt brengen van persoonlijke beschermingsmiddelen.

De fabrikant is verantwoordelijk voor onder andere:

• het vaststellen welke Europese regels en eisen van toepassing zijn;
• het uitvoeren van de vereiste conformiteitsbeoordeling;
• het opstellen van technische documentatie;
• het opstellen van de EU-conformiteitsverklaring;
• het correct aanbrengen van de CE-markering;
• het leveren van de benodigde gebruiks- en veiligheidsinformatie.

Een CE-markering betekent niet dat de Europese Unie het product als “beste” heeft goedgekeurd. Het is ook geen kwaliteitsranglijst. De fabrikant verklaart ermee dat het product aan de toepasselijke wettelijke eisen voldoet en de voorgeschreven procedure heeft doorlopen.

Voor jou als koper is de CE-markering daarom het begin van de controle. Kijk vervolgens naar het normnummer, de kledingklasse, het protectorlevel, de pasvorm en de productinstructies.

EN 17092: de norm voor het complete kledingstuk

De EN 17092-serie geldt voor beschermende kleding voor motorrijders, waaronder jassen, broeken en een- of tweedelige pakken. De norm beoordeelt niet alleen de buitenstof. De constructie van het complete kledingstuk speelt mee.

De serie bestaat uit een deel met testmethoden en afzonderlijke delen voor de klassen AAA, AA, A, B en C. Hoe hoger de eisen van de kledingklasse, hoe zwaarder de betreffende testvereisten. Dat blijft een laboratoriumclassificatie en geen garantie voor de afloop van een ongeval.

Wat wordt bij EN 17092 onderzocht?

• Slijtage bij impact: materiaalcombinaties worden onder gestandaardiseerde omstandigheden over een betonnen testoppervlak bewogen.
• Scheursterkte: hoe bestand zijn de gebruikte materialen tegen verder inscheuren?
• Naadsterkte: blijven naden, protectorvakken en verbindingen intact onder belasting?
• Ritsen en constructieve sluitingen: blijven belangrijke sluitingen hun functie vervullen?
• Mouw- en kledingverbindingen: blijven relevante delen voldoende op hun plaats?
• Plaatsing van protectoren: bedekken de aanwezige protectoren de bedoelde lichaamsdelen?
• Pasvorm en ergonomie: kan de drager de noodzakelijke bewegingen uitvoeren?
• Vormvastheid na reiniging: wanneer het kledingstuk volgens de fabrikant gewassen of gereinigd mag worden.

Wil je verder lezen over buitenmaterialen, naden en constructie? Ga dan naar onze aparte uitleg over slijtvastheid bij motorjassen. Daar ligt het zwaartepunt op materiaal en opbouw; deze pagina blijft gericht op normen en labels.

Wat betekenen AAA, AA, A, B en C?

Klasse AAA

AAA stelt binnen de EN 17092-kledingklassen de zwaarste eisen aan het beschermende kledingstuk. Deze klasse komt onder meer voor bij bepaalde leren pakken, sportieve jassen en technisch opgebouwde textiel- of jeansconstructies.

AAA zegt niet automatisch dat het kledingstuk Level 2-protectoren op iedere positie heeft of dat een rugprotector is inbegrepen. Controleer de protectoren altijd afzonderlijk.

Klasse AA

AA wordt veel gebruikt bij toer-, allround- en straatkleding. De klasse stelt zwaardere eisen dan A, maar is geen universele aanbeveling voor iedere motorrijdster of iedere rit. Een goede pasvorm en het daadwerkelijk dragen van de uitrusting blijven essentieel.

Klasse A

A is een lichtere kledingklasse. Producten in deze klasse kunnen meer nadruk leggen op laag gewicht, flexibiliteit en ventilatie. Dat betekent niet dat ieder A-kledingstuk uitsluitend voor de stad is of dat je er een vaste maximumsnelheid aan kunt koppelen.

Klasse B

Klasse B is bedoeld voor kleding die slijtbescherming biedt die overeenkomt met klasse A, maar waarbij de verplichte impactprotectoren ontbreken. Gebruik dit type kleding daarom alleen met afzonderlijke, geschikte impactbescherming die correct op het lichaam blijft zitten.

Klasse C

Klasse C-producten zijn gericht op impactbescherming op de plaatsen die door de protector worden bedekt. Ze hoeven geen minimale zelfstandige bescherming tegen slijtage te bieden. Denk aan bepaalde protectorvesten of -shirts die met een geschikte beschermende buitenlaag worden gecombineerd.

Waarom je de klassen niet aan vaste snelheden koppelt

Online worden A, AA en AAA soms vertaald naar verkeerssnelheden of vaste glijtijden. Dat lijkt eenvoudig, maar geeft een misleidend beeld van wat de norm werkelijk zegt.

De slijtagetest van EN 17092 gebruikt gestandaardiseerde materiaalmonsters, een voorgeschreven testopstelling en verschillende beginsnelheden voor de testzones en klassen. Om te slagen mogen in de beoordeelde combinatie geen gaten ontstaan die de toegestane grens overschrijden.

Een laboratoriumtest is niet hetzelfde als een echte val. In de praktijk spelen onder andere mee:

• de ondergrond en oneffenheden;
• een directe botsing vóór of tijdens de glijbeweging;
• de hoek en lichaamspositie;
• hoe lang en op welke delen het kledingstuk contact maakt;
• of de jas of broek correct blijft zitten;
• de staat, maat en pasvorm van de kleding;
• obstakels, stoepranden en andere voertuigen.

Schrijf daarom niet “klasse AA beschermt tot 70 km/u”. Correcter is: klasse AA moet binnen EN 17092 aan strengere testvereisten voldoen dan klasse A.

EN 1621: normen voor impactprotectoren

Waar EN 17092 het beschermende kledingstuk beoordeelt, behandelt de EN 1621-serie impactprotectoren. Tijdens de test wordt een protector met een voorgeschreven impact belast. Meetapparatuur registreert hoeveel kracht door de protector heen wordt doorgegeven.

Hoe minder kracht wordt doorgelaten, hoe beter de impactprestatie binnen de betreffende test. Level 2 moet aan strengere eisen voldoen dan Level 1. De testopstelling en grenswaarden verschillen per soort protector; gebruik daarom niet één universeel kN-getal voor alle lichaamsdelen.

Level 1 versus Level 2

Level 2 is binnen het betreffende normdeel het hogere geteste prestatieniveau, maar een goed beschermingssysteem bestaat uit meer dan het level. Let ook op:

• het bedekkingsoppervlak;
• de positie op jouw lichaam;
• de juiste maat en oriëntatie;
• ventilatie en flexibiliteit;
• stabiliteit in de protectorpocket;
• temperatuurmarkeringen of aanvullende tests;
• compatibiliteit met het kledingstuk.

Schouder-, elleboog-, knie- en heupprotectoren

EN 1621-1 wordt gebruikt voor impactprotectoren op de gewrichten van armen en benen. Een gecertificeerde protector helpt alleen wanneer hij het bedoelde lichaamsdeel bedekt en tijdens bewegen en een val niet gemakkelijk wegdraait.

Controleer bij een jas of broek:

• of de protector op het gewricht ligt in de daadwerkelijke rijhouding;
• of de hoogte verstelbaar is wanneer dat nodig is;
• of de pocket strak genoeg is om verschuiven te beperken;
• of links, rechts, boven en onder correct zijn geplaatst;
• of het label het relevante EN 1621-1-level vermeldt;
• of een vervangende protector qua vorm en maat in de pocket past.

Een te ruime motorjas of motorbroek kan ervoor zorgen dat protector en gewricht niet goed op elkaar blijven aansluiten. Gebruik daarom ook ons maat- en pasvormadvies voor damesmotorjassen.

Rugprotectie: een vak is nog geen bescherming

Veel motorjassen hebben aan de binnenzijde een vak voor een rugprotector. Soms zit daarin een dun vormstuk van schuim. Dat vormstuk is niet automatisch een gecertificeerde rugprotector.

Voor rug- en onderrugprotectie kijk je naar EN 1621-2. De norm onderscheidt verschillende dekkingsvormen:

• Full back: bedoeld om het centrale deel van de rug en de schouderbladzones te bedekken.
• Central back: bedekt het centrale gedeelte van de rug, zonder volledige schouderbladbedekking.
• Lower back of lumbar: gericht op het onderste deel van de rug.

Controleer niet alleen Level 1 of Level 2, maar ook:

• de juiste maat voor jouw lichaamslengte of jasmaat;
• de vorm van de protectorpocket;
• de positie wanneer je voorover op de motor zit;
• of de protector niet dubbelvouwt of omhoogschuift;
• of de fabrikant de combinatie met de jas toestaat.

Borstprotectie en airbagbescherming

EN 1621-3 voor borstprotectoren

EN 1621-3 behandelt impactprotectoren voor de borst. De norm kent onder meer volledige en gedeelde ontwerpen. Controleer bij borstbescherming welk deel van de borst wordt bedekt, hoe de protector wordt bevestigd en of deze bij de jas of het pak past.

EN 1621-4 voor opblaasbare protectoren

EN 1621-4 behandelt opblaasbare protectoren voor motorrijders. Naast de impactprestatie is bij een airbag ook van belang dat het systeem op tijd detecteert en opblaast. Het beschermingsgebied, de draagwijze, activeringsmethode en procedure na activering verschillen per product.

Een airbag vervangt niet automatisch de slijtbescherming van een jas of broek en ook niet zonder meer alle vaste protectoren. Lees hiervoor onze uitgebreide gids over een airbagvest voor dames op de motor.

Zo lees je het veiligheidslabel van motorkleding

De precieze vormgeving van labels kan verschillen. Kijk op het kledinglabel, de gebruiksaanwijzing en de EU-conformiteitsverklaring naar de volgende onderdelen.

Voorbeeld: een AA-jas met Level 2-protectoren

Stel dat in de productspecificaties staat:

Motorjas: EN 17092, klasse AA
Schouder en elleboog: EN 1621-1, Level 2
Rug: voorbereid op optionele EN 1621-2-rugprotector

Dan betekent dit:

• het complete kledingstuk heeft klasse AA;
• schouder- en elleboogprotectoren hebben Level 2 binnen EN 1621-1;
• er is niet automatisch een rugprotector inbegrepen;
• je moet het passende rugmodel afzonderlijk controleren en eventueel aanschaffen.

Zo vergelijk je twee kledingstukken eerlijk

Vergelijk niet uitsluitend één opvallende specificatie. Gebruik deze volgorde:

1. Kledingklasse: wat is de EN 17092-classificatie van het complete kledingstuk?
2. Meegeleverde protectoren: welke lichaamsdelen zijn beschermd en welk level hebben ze?
3. Rug- en heupprotectie: inbegrepen, optioneel of niet mogelijk?
4. Pasvorm: blijven de protectoren in rijhouding op hun plaats?
5. Bedekking: blijven polsen, onderrug, enkels en andere zones voldoende bedekt?
6. Gebruik: past de warmte, ventilatie en weersbescherming bij jouw ritten?
7. Onderhoud: blijft het kledingstuk volgens de instructies goed bruikbaar en vormvast?

Een AAA-kledingstuk met een slechte pasvorm kan in de praktijk minder geschikt zijn dan een goed aansluitend AA-kledingstuk. Andersom maakt een set Level 2-protectoren een ongeschikte of versleten buitenlaag niet automatisch veilig.

Voor de materiaalkeuze lees je leer of textiel voor een damesmotorjas. Voor concrete jassen met beschermingsfocus gebruik je de vergelijking van motorjassen met protectie.

CE-labels bij motorjeans en motorleggings

Ook casual ogende motorjeans en motorleggings kunnen volgens EN 17092 als beschermend kledingstuk zijn geclassificeerd. Kijk niet alleen naar merknamen voor vezels zoals aramide, Kevlar of Dyneema. De uiteindelijke klasse geldt voor de geteste constructie van het complete kledingstuk.

Controleer bij een broek:

• de EN 17092-klasse;
• of knie- en heupprotectoren zijn inbegrepen;
• het level van de aanwezige protectoren;
• of de knieprotector in rijhouding op de juiste hoogte zit;
• de bedekking bij enkels en onderrug;
• of het een enkellaagse of gevoerde constructie is;
• de was- en onderhoudsinstructies.

10 veelgemaakte fouten bij CE protectie

1. AA verwarren met Level 2. AA gaat over het kledingstuk; Level 2 over de afzonderlijke protector.
2. CE zien als een kwaliteitsranglijst. De CE-markering geeft conformiteit aan, geen plek in een top tien.
3. A, AA en AAA aan vaste verkeerssnelheden koppelen. De klassen zijn geen maximumsnelheden.
4. Alleen naar de buitenstof kijken. EN 17092 beoordeelt de complete kledingconstructie.
5. Denken dat AAA automatisch Level 2 betekent. Controleer de protectorlabels afzonderlijk.
6. Aannemen dat een rugvak een rugprotector bevat. Controleer of deze werkelijk is inbegrepen en gecertificeerd.
7. Een willekeurige universele protector plaatsen. Vorm, maat, positie en bevestiging moeten kloppen.
8. Een te ruime jas of broek dragen. Protectie helpt minder wanneer deze gemakkelijk van het gewricht wegdraait.
9. Klasse B of C als compleet zelfstandig kledingstuk behandelen. Deze klassen vragen om de juiste aanvullende combinatie.
10. De gebruiksaanwijzing en conformiteitsverklaring negeren. Daar staat welke norm, maat en toepassing bij het product horen.

Veiligheidskennisbank voor damesmotorkleding

Deze pagina is het centrale referentieartikel voor CE-markeringen, kledingklassen en protectorlevels. Gebruik de onderstaande pagina’s voor de praktische verdieping.

Veelgestelde vragen over CE protectie motorkleding

Conclusie: lees kledingklasse en protectorlevel afzonderlijk

De belangrijkste regel is eenvoudig: A, AA, AAA, B en C beoordelen het beschermende kledingstuk; Level 1 en Level 2 beoordelen de impactprotector binnen het relevante EN 1621-normdeel.

Controleer daarom bij iedere jas, broek, jeans of protectielaag zowel de EN 17092-klasse als de meegeleverde protectoren. Let daarnaast op pasvorm, bedekking, slijtage, onderhoud en de manier waarop je het kledingstuk gebruikt.

Gebruik de labels niet als garanties voor vaste snelheden of de afloop van een ongeval. Ze zijn bedoeld om producten onder gestandaardiseerde omstandigheden te beoordelen en beter vergelijkbaar te maken.

Bronnen en norminformatie

• SATRA: EN 17092 voor beschermende kleding van motorrijders
• SATRA: EN 1621 voor impactprotectoren
• EUR-Lex: geconsolideerde Verordening (EU) 2016/425 over persoonlijke beschermingsmiddelen
• Europese Commissie: betekenis en verantwoordelijkheden rond CE-markering
• Controleer altijd het label, de handleiding en de EU-conformiteitsverklaring van het exacte product.